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ps4驾驶俱乐部好玩吗?评测都在这

2016年08月27日 10:32:177760

驾驶俱乐部上线一段时间了,相信大家对它的评价褒贬不一。其实小编想说的是这确实是一款非常不错的游戏。可能许多玩家了解的不够深入,下面小编就为大家带来驾驶俱乐部全方位详细评测

ps4驾驶俱乐部好玩吗?评测都在这 AR游戏

在这里先做一下自我介绍,本人26,是一位狂热的游戏爱好者。买游戏机实用技术已经11个年头了,之前买是因为那时候存钱买了GB,gba,所以希望能有一些书籍介绍一下这些游戏信息,后来买已经成为一种习惯了。由于上学,没有经历过PS2的黄金时期,但我从书里了解到了很多PS2游戏,所以虽然没有玩过,但是游戏的优缺点,特征倒是说起来头头是道,是个理论玩家。高中时存钱买了PSP,所以对掌机是特别有感情。高考完后,再电脑城兼职卖过PSP和PS2。那时候,我是我们城市第一个会给PSP刷机的人,很多玩家来刷机,也建了个PSP群,方便大家交流。遇到来卖PS2的,我极力的推荐战神2和GT4,遇人就说这绝对是神作,买了绝对值,虽然这两个游戏我都没有实际玩过。结果当时的情况是怎么样呢,来买机的最后选的游戏都是实况和战神2,要不然就是NBA。GT4也给他们试玩过,他们觉得画面确实不错,但都表示玩不好,或者不习惯,基本上很多玩家的启蒙赛车游戏都是极品飞车或者是山脊,所以遇到这种问题也没办法。但是我记得游戏机实用技术给了30分满分的评价,而且说居然在PS2上实现了1080i的分辨率,技术令人惊叹。后来PS3发售,我就憧憬着GT5。经历无数的延期跳票,官方中间也给了无数的宣传图,那一张张图看得我心潮澎湃,只等GT5一开卖,立刻就入PS3。而且期间我也不停得在同学之间宣传GT5如何好,那画面多好,驾驶感觉多细腻,系统多庞大,内容多丰富,而且有800多辆车。天啊,800多辆,那是什么概念,印象中每代极品飞车就几十辆。可是临发售前,山内突然说只有200辆左右时精细车,其余的都是粗模车。这消息令大家倍感坑爹,其实只要一开始说有200多辆精致的车,大家已经感觉很不错了,然后再说免费附送600多个粗车回馈大家,绝对是另一种效果,只可以一开始牛吹的太大了。后来GT5发售,我还是第一时间入手。虽然较宣传的有很多落差,但是还是感觉挺好的。

先回到DC这个话题来一下,不然大家肯定又觉得我的标题坑爹了。我几乎是为了DC入的PS4,因为之前一直没有在PS4上找到特别想玩的游戏。游戏上我是一个杂食玩家,而且也有大家现在的工作后游戏玩不动的感觉,确实,工作后,买这些游戏游戏机已经没有任何阻碍,唯一的就是时间,浮躁感。前几天我和同事还在讨论,他也是个老玩家了,我们的共同观点就是现在打游戏,基本上就要2分钟就进入状态,5分钟就要高潮,就要爽。因为下班回家已经很晚了,有时候不愿意开机开电视觉得麻烦,所以一开机就要马上开打,像那种教学教系统先来个20分钟的,真的没有耐心了。

为了等DC,我几乎是天天刷新闻,之前以为港服要2号更新会员就能玩到会员版,结果延期到9号。真的没有耐心,买了个fifa15先渡过几天,我也不是足球游戏玩家,只是为了给自己找个目标。在7号的下午,终于有下载了,立马下上。期间我一直在

刷论坛,看有没有先下好的玩家的心得,我这人最爱看玩家心得评测。结果看到的结果都是一片谩骂声,当时心都凉了,难道真的这么差。晚上下班回家,游戏已下好,刚一开始,确实是一盆冷水,觉得画面很差,而且也联不了网,玩了几局之后,确实在犹豫,这游戏到底买不买了。8号一整天都在看论坛,想这个问题,到了晚上又玩了下,把试玩的巡回赛的几个赛事都拿满星星了,渐渐的找到感觉了,然后一狠心,解锁完整版,赌一把。谁知,这一打几乎停不下来了,越玩越爽,几乎想通宵玩了。而且心里颇为激动,脑袋里也有想法想发个贴来说说这次的事了。

我知道论坛里现在为了DC的事吵得不可开交,几乎每个贴下面都在有人骂。但是我还是想说说我关于这款游戏的看法。

其实现在骂的几个点无非这几个:

1:游戏画面差 2.游戏内容少,模式少 3:车少 4:服务器连不上 5:游戏手感差,物理拟真度不高 6:和之前宣传的预期落差太大

关于这几点,我就揉在一起说说吧。我是做传媒视觉设计的,也做特效合成,三维渲染,所以有自己的一些看法。首先说

说画面的落差感。肯定的说,游戏实际画面肯定比宣传的那些图片差。其实这是可以理解的,哪个厂商不炒作自己,不放些豪言壮语出来呢,在这个互联网时代,不挂些史上最牛X的头衔,根本就没有人报道你。GT5也是这样,那些当初宣传的精致画面,希望GT7能实现就好。PS3也是这样,那张铁拳的人物照片,就是风间仁的,不知道大家还记得不,当时那皮肤细腻的质感,热气腾腾的汗水,不知道震惊了多少了。还有历代的极品飞车,当年极品飞车11的宣传图我还历历在目,那画面简直美,实际呢。还有每年豪言壮语的实况系列,每次都说是史上最大进化,实际呢。所以这些宣传语,宣传图,大家看看就好,不要过于当真。我一开始开印度赛道的时候,确实觉得画面很失望。可是后来开其它赛道的时候,一下子觉得惊讶不已,很喜欢。

说一说我为什么喜欢赛车游戏。原因很简单,就是能立马开打,让我每一分钟都很快乐。所以兼顾着我也喜欢格斗游戏,但是真的玩不好。我也喜欢车,但是我喜欢的不是车的那种肾上腺素速度感,而是那种精致的设计,内饰的豪华带给人的舒适感,所以GT系列很对我的胃口。在电脑上我也下载很多赛车游戏,包括前段时间的超级房车赛,汽车运动,这个系列我整个都玩过,但是玩的不深。总觉得他不对我的路子。首先是UI界面上,我就不是很喜欢那种风格,感觉太过于工业化,缺少一种人文的氛围,所以就草草玩几下就结束,我声明我是一个有小资情结的人,喜欢格调,喜欢有设计感的东西。包括同一时期的GT5和极品15速度2的对比,游戏画面风格上,我是绝对喜欢GT5的,虽然极品15也号称用了多少新技术,但是两个游戏透露出的设计理念确实相差太大,极品整个系列这么多年了,但是还是缺少一种汽车的文化感。微软的PGR和FZ系列也是我很向往的,可惜我没有微软主机。若是出在PS系列机子上,我也一定入手。我开车也是这两年的事,对于汽车的调教和赛车文化确实接触不多,注意赛车文化不等于汽车文化。我不知道有多少人和我一样,我开车喜欢走国道,不喜欢高速,就是为了去细细体味不同的风土人情。所以现在想起来,那印度赛道就是一种国道的感觉,包括还有一些其他国家的赛道,开起来很惬意。从PS3 X360这一代主机开始,赛车游戏几乎都加入了车内视角,去增加带入感。我对车内视角是非常喜欢,因为很贴近实际开车的视角,而且有精致的内饰可看,所以我几乎从不用车尾视角。再说一句,这次DC还有一个比车内视角更靠前一点的,就是相当于越过方向盘的视角,这个其实是更接近我实际开车视角的,因为我坐的比较靠前,而且视线确实是集中在这一块,所以我现在基本就用这个视角了,很有代入感。

然后具体说到画面的问题,其实我不在乎到底是用了什么技术,到底有多少模型,周围场景是贴图还是模型,只要我看着舒服,色彩美就行。首先是风格,画面风格上,它和GT系列一样,是走写实类型的,然后稍微做了一些艺术的处理,这个我很喜欢。像极品飞车18,它用寒霜3引擎,基本功肯定很好,但是我不喜欢他的色彩风格,觉得过于夸张,这个纯粹是个人喜好问题。至于什么分辨率细节这些,因为是家用主机,是为电视玩家考虑优先的。我用的是松下55VT电视,观看距离在2.5米,从我这个距离看,其实分率辨锯齿这些都不重要,要得是一个整体观感。在这个距离,我玩GT6,也没有觉得锯齿吓人,或者贴图怎么样了,因为眼睛距离一远,自动抗锯齿(这只是感官上的说法)。要是你用电脑显示器玩,只有半米距离,确实对画面的细节要看得更在意一些。其次我觉得电视的品质也影像到画质,我在买PS4时候,用店家的电视玩Z54,觉得画面相当差,满屏锯齿。可是买回家后,立马觉得不一样,一下子细腻了。真的画面上了一个档次,倒不是说我的电视画质好,我是等离子的,只是觉得电视肯定是有影响的。从我个人玩的情况下,我对画质还是满意的。如果厂商给的试玩是智力赛道,相信结果不会是现在这样。

至于模式少,内容少这些。确实现在的单机游戏内容还是很传统欧美的,就是挣星星解锁,没有让人眼前一亮的模式。赛道和车的数量也很少。但是这些其实不是什么硬伤,因为在这个时代,只要一个游戏的基本骨架没问题,后续内容都是可以补丁追加的。常玩电脑游戏的就知道补丁的威力能有多大,几乎没有不能改的。可能有人会说延期这么久了,还这点东西。可是大家有想过吗,GT小组在有那么多现成的数据和经验的情况下,开发周期都还是如此漫长,延期那么多次,为何不能对一个新的作品多一些宽容呢。比起游戏再延期个一年增加新内容,我情愿能让我先玩到个简版的,然后和它一起成长。大家想想GT5最后一个补丁后,GT5的面貌比最初发售时已经改变了多少,很多媒体对初版的GT5也很失望,没有达到预期的高度,因为等待时间越久,期望也会越高。再说说改装的问题。我确实不怎么喜欢改装车,我喜欢原汁原味的车,我觉得我再怎么改也达不到原厂设计的精妙的平衡。玩GT系列的时候我也几乎从不改车,只有一个时候,那就是原厂车开不过了,就会把马力改大,但是这让我总觉得我是作弊了。而DC这样,只能开原厂车的,让我对自己的技术进步是能看到的。也许增加改装,你可以自己选择改不改,但是这对于要线上竞技的游戏来说,增加这一选项会带来很多方面的调整。GT5也是后来更新才增加PP值这一数据的。这就要看厂商的考虑了。车少确实是一个问题。但是也说了会更新一些。其实我个人对那些超跑并没有太大兴趣,反而更希望增加一些Q5Q7X3这些生活中常见的车,让我开起来更有代入感,这点可能很难实现了。

说到手感,我个人还是很喜欢的,不是每一个喜欢赛车游戏的人都喜欢那种拟真手感,当然gt的手感我也喜欢。我曾经推荐我同事玩GT6,他开了几盘,还是接受不了,觉得玩不好。但是极品飞车那种太过于夸张的手感我也不是很喜欢。我觉得DC

是和GT系列有一个错开的定位的,不然索尼搞两个重叠度太高的游戏不是自己打自己的吗?为了开创新的市场人群,我觉得DC是适合给那些喜欢汽车,喜欢竞速游戏,但是又不想操作太复杂,追求爽快感的轻度玩家的。爽快感有很多种,GT那种细腻的操作,超车的成功感是一种爽快,山脊那种简单的甩尾过弯也是一种爽快。反正个人觉得DC是在极品和GT之间一个微妙的平衡,而我恰恰爱上了它这点。至于碰撞减速太少带来的不真实和无脑,确实是为了轻度玩家考虑的,能让玩家最快的上手和获得成就感。其实厂商可以日后更新自己调节碰撞惩罚。还有单人游戏时 AI疯狂的进攻性,其实对于我来说,目前还不算是太大问题,一个是如果你技术过硬,迅速甩掉电脑,它也撞不上你。还有一个,因为主打在线模式,所以电脑AI也不重要。其实看看网上的那些GT玩家视频,更多时候是自己练纽北,练技术,根本见不到电脑AI,因为那最多也就是头20个小时的单人模式困扰你的。当然。厂商如果更新一下AI的策略,单机玩时当然有更好的体验。至于在线模式,我现在也没连上服务器,所以完全不清楚是什么样的感觉。但即使没有在线,这个线下模式我也玩的很开心了。

说了这么多,从一开始始的失望,到慢慢的去熟悉,去喜欢这个游戏。我承认我是一个宽容的人,也许很多人会说我在替厂商的缺点找借口。我玩游戏也是因为它的优点才玩,只要不是缺点让自己完全无法接受,玩得快乐就足够了,哪个游戏没有在逐渐进步呢。可能DC现在的完成度可以说确实是半成品,也许只实现了制作人心目中构架的1/3。但是如果都去对比一个第一代的游戏,相信它还是有很多值得肯定的地方。也许DC达不到GT系列那样伟大的高度,但是我觉得它还是有着属于自己的地位的,我愿意接下来的日子与它共同成长。

接下来说说其它的吧。日式厂商的衰落我真的是一点点看在眼里的。本来因为文化的关系,我们应该最适应日式厂商的审美和理念。在GBA的时代,那时候,玩一个美式游戏,看菜单设计都觉得格格不入,而且游戏品质也差的没话说,几乎很难见到好作品。直到PS3时代的大逆转,技术差距滚雪球的拉大。日本厂商的闭关锁国,看看DLC就知道了,基本上全是卖衣服的。很难有增加游戏本体乐趣的DLC。不知道为何我越来越讨厌任天堂,不是说他的游戏不好,是他总是缺少一种国际大厂应有的范儿。很多策略都是你来适应我,不是我来适应时代,可惜它不是苹果,没有那么强的引领时代的气场和实力。那令人费解的锁区,和对中文市场完全的不重视,从骨子里体现出,它只是一个地头蛇的角色,在这个瞬息变幻的互联网时代,也许它已经放弃了去争天下的勇气,只能去尽量守护现有的果实。作为一个男性玩家,在这个时代要承受的太多。每天究竟还有多少时间去游戏,这真的很难说。时代的变化导致现在的快餐游戏越来越多,很多玩家宁愿玩手机里的三消游戏几个小时,也不愿意去打开电视打开主机。所以对我来说,可能那种冗长的剧情叙事,自由的探险,并不适合我。也许我会因为经典,去买起来收藏,但是绝对不是和我朝夕相处的那个游戏。现在我买游戏的理念是,那种能打通的,类似古墓丽影啊什么的,我会买盘,玩完了再去换去卖,永远打不通的,类似开车足球,我会选择下载版。其实现在玩游戏,更多的是一种从小到大产生的爱和一种情感,只要游戏机还有出的一天,我就还会买。感谢大家看完这篇冗长的文章(也没有校对错字),我也给自己多年的游戏生涯留个纪念,愿大家激情永在!



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